Många risker med trafik i gruvområden och gruvor

Trafiksituationen i gruvområden ligger varje år bakom flera farliga situationer. Vid gruvtrafik är det särskilt viktigt att uppmärksamhet ägnas åt väderförhållanden, fordonens skick och funktionalitet, körstil och hastigheter samt de döda vinklarna hos de stora fordon som används.

Antalet olyckor inom gruvindustrin har generellt sett minskat under de senaste åren. Den förändrade karaktären av gruvdrift, det arbete som utförs med maskiner och det ökade fokuset på arbetssäkerhet är troliga förklaringar till denna minskning.

En särskild stor olycksrisk i de här miljöerna är att halka eller snubbla på arbetsplatsen eller vid på- och avstigning från arbetsmaskiner. Andra vanliga olyckssituationer inkluderar kollisioner mellan fordon eller gruvmaskiner, påkörningar av tunnel- eller brottsväggar samt att en person blir

I dagbrott är de största riskfaktorerna, utöver trafikolyckor, bränder i gruvutrustning, ras samt stenar och bråte som slungas iväg vid sprängningar.

Miljö- och väderförhållanden

Vid dagbrott och stenbrott måste miljökraven beaktas: årstidsvariationer, ljusförhållanden och temperaturförändringar påverkar arbetsförhållandena. Under regniga och kalla perioder kan transportvägar och arbetsplatser bli hala och isiga, vilket kräver investeringar i underhåll och halkförebyggande åtgärder.

Arbetsmiljö

Arbetsmiljön i dagbrott är inte heller konstant, och temporära vägbankar för arbetsmaskiner kan orsaka siktproblem eller förändringar i de ordinarie rutterna.

Ojämn, isig eller snötäckt mark kan utgöra en fara vid på- och avstigning från arbetsmaskiner, vid tankning eller vid inspektion av maskinen före användning.

Begränsad sikt

Förare i gruvområden bör vara noga med att hålla vindrutor och strålkastare rena från snö och damm samt att se till att fordonets synlighet förbättras med exempelvis flaggor och varningsljus.

Förare bör också vara förberedda på att rutorna kan imma igen vid körning under jord eller att bli bländade av solen när de kommer ut ur en tunnel.

Säkerhetsinstruktioner

• Inspektera fordonet innan körning, inklusive rengöring från snö, is och damm samt kontroll av exempelvis rengöringsvätskor, vatten, däck, strålkastare och radio.
• Kontrollera även fordonet under körning, till exempel genom att testa bromsarna innan du kör nerför en ramp eller in i en lutande tunnel där det kan vara isbildning.
• Förebygg olyckor genom att övervaka körvägarnas skick, rapportera faror och begränsa körning under snöfall, regn eller andra svåra väderförhållanden, särskilt för tunga fordon.

Att tänka på

• När du närmar dig en maskin i arbete, försäkra dig alltid om att maskinföraren har sett dig innan du går in i riskområdet.
• Håll alltid ett tillräckligt säkerhetsavstånd mellan fordon – vanligtvis 30–50 meter.
• Inför lämpliga hastighetsbegränsningar i dagbrott för att öka säkerheten.
• Alla fordon och arbetsmaskiner bör utrustas med första hjälpen-kit och portabla brandsläckare.
• Hjullastare används ofta i gruvor för att lasta och transportera sten över korta avstånd. För att minimera risken för fallande sten måste obehöriga hindras från att närma sig maskinen under drift.
• Endast personal med rätt kompetens och tillstånd år använda och transportera hjullastare. Dessa får inte användas för persontransport.

Andra viktiga säkerhetsregler

• Lämna aldrig maskinen medan den är i rörelse.
• Undvik tomgångskörning.
• Vid parkering, stäng av motorn, slå av tändningen och aktivera parkeringsbromsen. 
  
  

Relaterat innehåll: